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高碳分子油-高碳分子裂變油-永龍化工有限公司(多圖)：

導熱油鍋爐產生積碳和結焦的原因：

（1）導熱油鍋爐積碳：導熱油在加熱過程中易被氧化，高溫下油品的酸值增大，運動粘度逐漸增加，滯留時間加長，因此會發(fā)生裂解和熱縮聚反應。裂解后產生小分子，在同樣溫度下揮發(fā)，熱縮聚反應產生高分子產物，從而使油品粘度增大，使管道設備內部生成積碳。

（2）導熱油鍋爐結焦：導熱油鍋爐導熱油傳遞熱能的同時產生膠質，膠質附著在內壁，容易形成結焦，另外若有空氣進入，容易產生降解和聚合反應，形成的高沸物在導熱油中的溶解度達到飽和狀態(tài)，從而形成結焦，操作溫度超過導熱油本身的設計溫度，腐濁物和雜質的污染都會使管內壁形成結焦。

高溫導熱油可在400℃下運轉。當溫度超越315℃時，只能挑選組成產品。低于此溫度時，可運用礦物基導熱油。低溫熱油是水基的，含有乙二醇或丙二醇。水基導熱油的低溫工作溫度可達-40℃。組成導熱油工作溫度較低。組成導熱油的低溫規(guī)模為-112℃。在導熱油的挑選上，要對不同的高溫和低溫運用標準進行點評。在種情況下，導熱系數是一個重要參數，但它有必要與耐久性相結合。

為了確認導熱油是否適合運用，有必要確認導熱油的溫度規(guī)模。某型導熱油的溫度規(guī)模不僅是其工作溫度高，而且其粘度和泵送功能也是影響其運轉經濟性的重要因素。高粘度導熱油耗電量大。

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發(fā)作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統(tǒng)的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

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