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      1. 導(dǎo)熱油產(chǎn)品
        • 咨詢熱線:13700805013
        • 聯(lián)系人:劉經(jīng)理
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        • 地 址:濮陽(yáng)市石化路西段路北

        永龍化工有限公司(圖)-高碳分子油生產(chǎn)廠家-高碳分子油

        濮陽(yáng)市永龍化工有限公司
        • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
        • 地址:濮陽(yáng)市石化路西段路北
        • 主營(yíng):高溫導(dǎo)熱油,合成導(dǎo)熱油,導(dǎo)熱油爐清洗
        業(yè)務(wù)熱線:13700805013
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        • 產(chǎn)品詳情
        • 聯(lián)系方式
          • 產(chǎn)品品牌:永龍化工
          • 供貨總量:不限
          • 價(jià)格說(shuō)明:議定
          • 包裝說(shuō)明:不限
          • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
          • 交貨說(shuō)明:按訂單
          • 有效期至:長(zhǎng)期有效
          永龍化工有限公司(圖)-高碳分子油生產(chǎn)廠家-高碳分子油:
          導(dǎo)熱油,合成導(dǎo)熱油,高溫導(dǎo)熱油

          高溫導(dǎo)熱油可在400℃下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)溫度超越315℃時(shí),只能挑選組成產(chǎn)品。低于此溫度時(shí),可運(yùn)用礦物基導(dǎo)熱油。低溫?zé)嵊褪撬?,含有乙二醇或丙二醇。水基?dǎo)熱油的低溫工作溫度可達(dá)-40℃。組成導(dǎo)熱油工作溫度較低。組成導(dǎo)熱油的低溫規(guī)模為-112℃。在導(dǎo)熱油的挑選上,要對(duì)不同的高溫和低溫運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。在種情況下,導(dǎo)熱系數(shù)是一個(gè)重要參數(shù),但它有必要與耐久性相結(jié)合。

          為了確認(rèn)導(dǎo)熱油是否適合運(yùn)用,有必要確認(rèn)導(dǎo)熱油的溫度規(guī)模。某型導(dǎo)熱油的溫度規(guī)模不僅是其工作溫度高,而且其粘度和泵送功能也是影響其運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性的重要因素。高粘度導(dǎo)熱油耗電量大。








          導(dǎo)熱油爐中導(dǎo)熱油的質(zhì)量指標(biāo)主要是酸值、殘?zhí)俊⒄扯?、閃點(diǎn)等。導(dǎo)熱油爐在使用過(guò)程中,導(dǎo)熱油的理化指標(biāo)是持續(xù)變化的,在高溫運(yùn)行中變化速率越慢,即導(dǎo)熱油的壽命越長(zhǎng)。分析導(dǎo)熱油在使用過(guò)程中的理化指標(biāo)變化情況,是延長(zhǎng)導(dǎo)熱油壽命的理論依據(jù)。導(dǎo)熱油的選型應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)工藝對(duì)溫度及控溫精度的要求,以及使用條件和安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等因素,選擇合適的導(dǎo)熱油。導(dǎo)熱油是在導(dǎo)熱油爐加熱設(shè)備中運(yùn)行,因此,導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)運(yùn)行是否良好,在安裝的時(shí)候是否是按照操作,合理安裝,這些也會(huì)影響導(dǎo)熱油的使用壽命。

          導(dǎo)熱油的隱患及防護(hù)措施供熱管道防護(hù)措施1、防止導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下易于發(fā)作氧化反響,形成導(dǎo)熱油的劣化蛻變,所以通常對(duì)設(shè)置的高溫收縮槽停止充氮維護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的鎖,防止導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的運(yùn)用壽命。

          防止導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超越高運(yùn)用溫度時(shí),在導(dǎo)油管壁會(huì)呈現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不時(shí)增厚的管壁溫度進(jìn)一步進(jìn)步,隨著管壁的不時(shí)增厚傳熱性能惡化,隨時(shí)可能發(fā)作爆管事故。因而,嚴(yán)厲控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超越高運(yùn)用溫度,熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。




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